Este es un tema sobre el cual me preguntan mucho a través de las redes sociales, por ello aunque un poco a destiempo este blog va a resolver y desmenuzar cada duda sobre accesorio, implemento o pieza nueva (Fuera de la moto stock) que se le ha colocado a este modelo de moto TTx (Seven 250) producida por la marca China "Locin" misma marca que produce algunos motores de la BMW, originalmente llamada Seven 250 y que es ensamblada en Colombia por la marca Akt Motos, dicho esto comencemos con este interesante Post.
Porque Comprar La TTx - Porque Adentrarse Al Mundo Supermotard?
Porque compre este modelo de moto? dos razones la facilidad económica que esta ofrece y su llamativo diseño, llamada Supermotard por las prestaciones que esta maneja se le podría considerar la mas barata del mercado y para comenzar a adentrarse en este maravilloso mundo de las motocicletas y viajes es perfecta, se presta mucho al contrario de otras motocicletas para aprender en un nivel básico el abc de las motos y se deja "engallar" bastante.
Al verla por primera vez sabia que no la iba a dejar Stock y que la iba a modificar tan pronto pudiese para darle ese aire mas Supermotard, aparte de todo maneja muy buenas prestaciones cuando nos referimos a la relación costo - beneficio, alcanzando velocidades finales de 122-130 relativamente pero que con uno que otro accesorio de los cuales hablaremos mas adelante se le puede mejorar su velocidad final.
Comprar una Supermotard es simplemente unir velocidad con trochas o " Off Road", tienes una moto con aspectos deportivos en un cuerpo de una Cross, no te preocupas nunca por si tu motocicleta se cayó y se le daño un accesorio o si la moto no desarrolla mucha velocidad, la puedes manejar en cualquier terreno y me atrevería a decir que disfrutas mas un fin de semana en un modelo de estos que en una moto deportiva costosa por lo antes mencionado un repuesto en una caída es un dolor de cabeza e ir manejando y estar pensando en que no le vaya a pasar nada es tedioso mientras que en una Supermotard simplemente eres libre de entrar a cualquier tipo de situación, dicho esto pasemos al tema del blog.
Modificaciones
Estéticas
Cronológicamente se le cambio el diseño primero, desmontar pintar y volver a montar de nuevo simple, pastas (Camuflado gris) partes metálicas (Dorado). Las barras invertidas cromadas para darle ese tono un poco brillante y el resto de partes como manubrios, levas, posa pies y agarraderas un dorado seco. Toda la tornilleria es de lujo, pata de gato de lujo y luces led en farolas principales, direccionales y stop. El guardabarro junto con el stop (Cambiado por tira led roja) fueron removidos para darle a la parte trasera un poco mas de altura y la llanta trasera cambiada por una medida un poco mas grande (140) para darle un aire un poco mas robusto. El sinllin también fue modificado para viajes largos y para darle un perfil lineal desde la punta del guardabarro delantero hasta la "cola". Corta vientos genéricos y mono brazo trasero universal.
Rendimiento
Antes de hablar de las modificaciones para que la moto mejore su rendimiento, lo mas aconsejable es realizar cada cambio de cada pieza luego de cumplir su respectiva garantía.
Comencemos de lo mas pequeño a lo mas complejo:
Bujia y cables de alta: Bujia de Iridium cambiada por la genérica y cables de alta que hacen que la motocicleta trabaje mejor y mas cómoda.
Filtro de aire: La motocicleta originalmente trae dos espumas, el filtro de aire por el que las cambie fue por el de la Honda bross que le encaja perfectamente y mejora el paso de aire hacia el carburador por ende la moto adquiere un poco mas de arranque no tan notable pero pasa menos suciedad igualmente.
Rodamiento: El tema del rodamiento o kit de arrastre de la motocicleta es bastante relativo depende a lo que deseemos, por un lado podemos jugar con los dientes del plato y el piñón y darle una mayor velocidad final a la moto o por el contrario darle una mayor fuerza de arranque, siempre es aconsejable una cadena reforzada, en mi caso todavía estoy con el genérico que trae la moto pero es un tema muy importante de tratar y es algo que pienso hacer cuando me pida el cambio.
Configuración del carburador: La TTx es una moto "tragona" consume casi lo mismo que una CC 250, me decidí a jugar con la configuración de este pues relativamente hacia unos 85 km por galón y por mis frecuentes viajes sentía que estaba consumiendo mucho combustible, lo aconsejable es llevarla a su mecánico de confianza y que este se lo configure, en mi caso lo realice yo mismo y lo probé haciendo un viaje a la Alta Guajira y aproximadamente quedo haciendo unos 120 km por galón, así que para el bolsillo es un cambio bastante aconsejable la moto no perdió fuerza ni quedo ahogada, pero lo mas aconsejable es llevarla a un mecánico si no tiene el conocimiento.
Mas cambios que se le pueden realizar: Antes de hacerle mas cambios a la motocicleta la TTx entro a una campaña de seguridad de la empresa Akt que en un inciso mas adelante les publicare (°) tenia pensado colocarle una "y" al tubo de escape para instalar dos exostos y mejorar asi el desfogue del motor, también cambiar la llanta delantera y los frenos de disco, colocarle un filtro de aire de alto flujo y finalmente hacerle mas diseños estéticos como piezas fabricadas en fibra de vidrio personalizadas y demás.
° Lamentablemente un lote de vehículos de la empresa Akt motos modelos 16-17 presento un problema en el chasis ya que estos están fabricados con un material ineficiente que pone en peligro la vida de sus usuarios, mi TTx hace parte de una campaña de seguridad que la empresa creo debido a este gran problema y tengo que hacer tramites para resolver dicha situación, por tal motivo tanto las modificaciones futuras como viajes largos están parcialmente aplazados.
Es Recomendable Comprar E Invertir En La Moto?
Por ultimo varios usuarios en las redes me preguntan por medio de comentarios y bastantes mensajes privados que tal me ha salido la moto y que si es aconsejable comprarla a lo que les contesto con lo siguiente, como lo dije anteriormente la TTx es la Supermotard Colombiana diría yo única en el mercado ya que hablar de las grandes Supermotard como las KTM o Husqvarna incluso las Honda seria hablar ya de un tema muy diferente. Con esto claro la TTx para las personas que quieren probar con este modelo de motocicleta, Akt tiene una gran ventaja, la TTx para lo que cuesta es una moto que cumple, buen torque, buena velocidad final pero es una moto de mucho cuidado y atención ya que los materiales de la moto no son los mejores y es entendible, la tornilleria frecuentemente se desajusta, las llantas no son las mejores, su iluminación tampoco y a cierta velocidad tiende a desestabilizarse.
Pero todo es de cuidado y el amor que usted le coloque a la moto, Lo mas terrible que en cierta forma tiene la TTx al final no es el vehículo y con el amor y el cariño que le tengo a Akt (Pues me brindo la oportunidad de comprar mi primera moto) es su servicio post venta y esto es lo mas importante, servicios de mantenimiento donde a las motos no se les hace nada, mecánicos ineficientes y muchas veces asesorías inservibles a lo que mi respuesta para la persona que me pregunta es, la moto es buena siempre y cuando la cuide pero yo como usuario con 2 años de experiencia le aconsejo que no la compre porque luego de su compra lastimosamente a Akt le faltan muchos años mas de manejo como concesionario en la post venta cosa que en otros marcas como tal vez Honda, Suzuki o hasta la misma Bajaj manejan mejor le hacen un acompañamiento al cliente tanto en su respectiva garantía como después, eso es muy importante y en resumen uno prefiere sacar la moto de su garantía y no tener que ver mas con Akt y no vamos a meter los problemas de sus malos compuestos en lo material que ante la Super Intendencia De Industria Y Comercio es una falla gravisima pero es otro tema extenso y mas complicado.
Esto es todo, gracias por tu tiempo y por leer el blog. Les dejo estas imágenes de la Supermotard y espera mas contenido para mis próximos viajes, puedes seguir mis actividades en Instagram y enterarte de los nuevos proyectos que vienen! BUEN RODAR!!!
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